門座式起重機(jī)設(shè)備是一種大型的機(jī)械設(shè)備，在我們的物品升降工作上發(fā)揮著非常大的作用。但是門座式起重機(jī)同時(shí)也是一件非常危險(xiǎn)的設(shè)備，所以我們?cè)谡绞褂闷鹬貦C(jī)前，應(yīng)該先對(duì)設(shè)備進(jìn)行仿真測(cè)試，減少設(shè)備故障的發(fā)生。
　由于我們的技術(shù)有限，所以對(duì)起重機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)滿載檢測(cè)還有一定的難度，所以好的方式就是利用相關(guān)的軟管對(duì)其進(jìn)行仿真檢測(cè)分析，同樣能得到比較精確的結(jié)果。這過(guò)程中，需要利用現(xiàn)場(chǎng)小噸位載荷檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)仿真檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，并在其基礎(chǔ)上對(duì)門座式起重機(jī)進(jìn)行仿真滿載檢測(cè)。
　我們?cè)趯?duì)門座式起重機(jī)仿真測(cè)試的時(shí)候，可以根據(jù)動(dòng)力學(xué)基本理論建立門座式起重機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型，利用軟件對(duì)設(shè)備在不同工況下的接觸力以及鋼絲繩在聯(lián)合工況下的拉力進(jìn)行分析，從而得到相應(yīng)的作用力曲線。其次，我們還要對(duì)門座式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，目的是為了獲得大車車輪的抬高曲線。
　其次，還要分析起重機(jī)在不同工況下的靜力學(xué)檢測(cè)，有限分析的大應(yīng)力處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力檢測(cè)也是一部分內(nèi)容。然后，就能得到關(guān)于門座式起重機(jī)的一系列性能參數(shù)。