如果起重量很大，重型機(jī)器運(yùn)行機(jī)構(gòu)——通常只用四個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪。增加車輪的方法常用于降低車輪壓力。當(dāng)車輪數(shù)量超過四個(gè)時(shí)，應(yīng)采用鉸接平衡架裝置，使門座式起重機(jī)的載荷均勻分布在每個(gè)車輪上。
    橋梁的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋和雙梁橋兩大類。單梁橋由單梁和跨中兩側(cè)的端梁組成，而雙梁橋由兩個(gè)主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端安裝車輪支撐橋梁在高架平臺(tái)上運(yùn)行。
    主梁與軌道焊接在一起，供吊車小車運(yùn)行。橋梁的結(jié)構(gòu)類型很多，如箱型結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。